Comment choisir sa mini Z
La MiniZ est fabriquée par le Japonais Kyosho, géant dans le modélisme. Les différents versions représentent essentiellement l’évolution technique de la Mini Z au cours du temps. Elles constituent une grande famille.
Il y en a pour tous les goûts.
RACER
MR01 MR015
Racer MR01 : tout premier modèle, mais le principe de base est déjà là . Créé il y a au moins 10 ans, il n’est plus en vente. Occasion possible mais peu conseillée. Considéré comme « vintage ».
Racer MR015 : évolution du modèle précédent, peu répandu à l’époque , plus en vente non plus. Occasion possible mais peu conseillée.
RACER
MR03 /MR03 Bl
Racer MR03 : Transmission radio en HF 2.4 ghz
Modèle actuel sorti il y a 3 ans.
Evolution par rapport à la MR02 : l'emplacement des piles a été modifié procurant un centre de gravité plus bas, l’épure du train avant à bascule est plus performant. Le train arrière reste identique ce qui permet de conserver un train de son ancienne MR02 qui aurait été optionné par ailleurs.
La MR03 est maintenant très répandue et utilisée quasi à 100 % en compétition.
Budget :
Châssis seul = 135 €
Carrosserie seule = 32 à 40 € -
Si carrosserie blanche à peindre = 25 €
Kit Châssis + Carrosserie = 152 à 169 €
Radio KT 18 = 70 €
On arrive donc à un ensemble neuf à 230 € neuf. C’est cher dans l’absolu, mais on dispose alors du top évolutif vers la compétition. Il est impossible de trouver moins cher dans les autres échelles de modélisme en investissement de départ et surtout en consommables.
Les occasions en MR03 peuvent être intéressantes, mais sont souvent chères.
Important ce qui faut savoir pour le choix de la carrosserie :
Les châssis MR02 et 03 se montent avec des positions de moteur différentes, avec des empattements différents, des largueurs de voie différentes, paramètres qui vont influencer largement le comportement de la voiture. Mais surtout ces paramètres requièrent des carrosseries aux dimensions adaptées. Il convient donc soit d’acheter un kit châssis + carro soit demander conseil au vendeur…. ou aux membres du club.
AWD 4x4
AWD (all wheel drive ou 4x4):
La mini Z existe en 4 roues motrices. Leur mécanique complexe est une merveille de technologie. Leur empattement court est identique au MR015. Les carrosseries sont principalement de type rallye ou drift.
Côté performances elles sont très efficaces sur une piste glissante et /ou tortueuse. Probablement plus faciles à piloter pour un débutant. Sur les pistes larges et rapides utilisées en compétition en France elles sont moins performantes que les racers, et y ont disparu.
Elles restent cependant présentes et sont même indispensables pour le drift, mais ceci est autre discipline qui a ces aficionados… Pour la petite histoire, à Hong-kong les locaux sont très forts en AWD et mettent la pâtée au frenchies et au monde entier.
Le coût de leurs châssis et surtout des options est plus élevé.
Chassis 2.4 ghz = 170 €
Kit 4x4 chassis 2.4 ghz + carro = 185 à 215 €
"Zaide"
RACER
MR02 AM / HF
Racer MR02 : avec des évolution considérables, les performances augmentent sensiblement. Il existe deux modèles de châssis ayant son mode de transmission respectif, mais dont le mode de transmission radio différent et incompatible.
Ces 2 modèles sont encore en vente.
a) Racer MR02 transmission AM (modulation d’amplitude) :
Les kits voiture+ carrosserie + radiocommande Kyosho KT5 constituent l’entrée dans la gamme à prix réduit. Fiabilité, solidité et qualité sans problème et identique aux derniers modèles actuels. Prix = 118 €.
b) Racer MR02 transmission HF 2.4 ghz
- sous forme d’éléments séparés = châssis, carrosserie, radio Kyosho KT 18 ou radio compatible.
- sous forme de Kit = voiture+ carrosserie + radiocommande Kyosho KT18. Assez bon compromis pour débuter. On pourra passer ensuite à la MR 03 en conservant la radio. Le kit présente un avantage financier. Prix = 143 €.
Le châssis MR02 et les pièces détachées spécifiques MR02 existent toujours en neuf mais deviennent parfois difficile à trouver.
On trouve pas mal de châssis MR02 (et des pièces) d’occasion, généralement très optionnés, provenant de compétition, à des prix très intéressants. Un ensemble en MR02 HF 2.4 ghz optionné aura des performances voisines d’une MR03 de boite non modifiée. Enfin le vendeur proposera probablement des accessoires à bas prix. Attention, un ensemble MR02 AM de base, moins recherché, ne doit pas être acheté d’occasion à plus de 50-60 €.
F1
Les F1: Les F1 ont un châssis spécifique et actuellement une électronique HF en 2.4 ghz (AM dans le passé). Avec un long empattement, une largeur de voie étroite malgré leur larges pneus, leur comportement est moins vif. Elles sont finalement moins efficaces que les Racers. Leurs suspensions non protégées par la carrosserie sont fragiles. . Si des catégories F1 ont existé en compétition dans le passé, elles on maintenant disparu. Cependant ces F1 ont un look d’enfer. A réserver donc aux fans inconditionnels amoureux de la F1.
Kit F1 châssis 2.4 ghz + carro = 195 €
Peu répandues elles sont assez rares en occasion.
Les châssis F1 modifiés en NASCAR par les Canadiens (empattement de F1 et voies élargies) constituent une curiosité non reconnue en compétition car hors échelle 1/28 et hors gabarit.
Grosses roues / Buggy
Les Grosses roues :
Sur une base de AWD, il existe une Mini Z « Grosse roue ». Anecdotique, elle a quasiment disparu.
Buggy
Tout nouveau sortis cette année, les buggies sont des 4x4 tout terrains. Une catégorie différente donc par leur terrain d’évolution et leur échelle 1/24 plus grande que la mini Z. Avec 4 roues indépendantes, leur technologie est identique aux buggies des échelles out-door 1/10 et 1/8 ce qui représentent un exploit en soit. Très performant sur leur terrain, il sont bien sûr en piste moins efficaces que les vraies mini Z. Il est probable que cette catégorie se répande. On peut déjà voir quelques
courses
organisées.
Déjà assez onéreux, beaucoup commencent à remplacer les pièces plastiques par des options en l’aluminium. On atteint alors des sommets.
Mini z motoracer
La moto racer
La mini Z en version 2 roues.... Un régal pour les yeux, mais demande beaucoup de dextériter pour le pilotage.